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今日入ってきた修理、スバル　プレオ。

スーパーチャージャー付、当初は結構人気があり、軽自動車の中でもかなりのパワー

ミッションは、CVT式、仕組みを簡単に説明すると、スクーターの駆動方式みたいな奴、、、

電磁式クラッチなので、エンジンからミッションへのパワーロスが普通のAT車に比べ非常に低く、走行時のパワー感は軽自動車最強でしょう


さて、本題ですが、今回の修理は、ベルトの鳴き。

整備経験者は解ると思いますが、スバルの車は非常にメンテナンスがしづらい、、、

ファンベルトの脱着だけでも、スロットルボディーを外さなきゃいけない、、、

いざ、ファンベルトを外してみると、ベルトが原因では無さそう、、、

テンショナーのプーリーも大丈夫っぽい、、、

その他、コンプレッサー、パワステポンプ、ダイナモ、ベアリング類は異常なし、、、

？何が原因？

よく考えて気がついた

スーパーチャージャーは？

分解して調べると、、、

　チャージャーオイルが極小量

これじゃ無理、なめらかに回転するはずがない、駄目じゃん



オイルを注文、オイルが来るまで放置プレイ